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预贴钢板：表面解决工作经验收及格后开展预贴，应确保钢板在粘贴中心线内且钢板与混泥土表面基础符合，不然应开展人工服务解决以超过规定。 配制结构胶：按产品手册要求的占比配制，依据粘贴总面积，规定每一次配制的结构胶不超出10kg,为避免结构胶在运送全过程和置放较为长的時间后出現层次混凝土离析状况，结构胶在配制前要先往分别的包裝内拌和匀称，随后按占比称量主剂和环氧固化剂放进另一个器皿中，先放主剂，再放环氧固化剂，并在器皿内充足拌和至浓稠状无单组分的条块匀称色调。 点胶、粘贴、充压:把配制好的结构胶擦抹在解决好的混泥土表面和钢板表面，钢板表面擦抹薄厚为1-3mm，以正中间厚边沿薄为宜。随后把钢板粘贴在预订部位。用工装夹具、化学螺栓或钢管脚手架及丝杆螺母充压。当钢板四周均有胶外溢时表达钢板粘贴密实度。

加固改进事宜中特别注意的事宜 1.不考虑到高度规定，促使加固改造后因弯曲刚度不够，形变转大造成新的毁坏，非常对一些构造更新改造，如托梁拔柱时梁高度不够，部分梁护栏板拆卸时连续梁板己变为组合梁板，不在考虑到构造加固的状况下拆卸全是十分风险的。 2.把加固改造的建筑钢筋、砼、钢构施工成本价按一般在建土建工程、钢构预算定额等同于标价。加固改造受被加固改造房屋建筑的危害，施工场所受限，施工加工工艺受限，施工工艺流程受限，施工连接点增加，施工劳动效率大幅度降低，施工人力成本、对策成本费进一步提高，因而成本价要比在建土建工程价钱要高得多。 3.缺乏科研与测算，把粘钢、复合材料当做药l到病除，要是加固，无论状况怎样就粘钢、粘复合材料，乃至粘双层，只想赔偿抗压强度，确不明白什么是超筋梁板结构以及毁坏原理，都不明白黏贴界面剪应力传送与梁护栏板本身粘合抗压强度相关导致虽加固了，但安全隐患还存有。 4.对砖混工程建筑更新改造成内架构的设计方案，未釆取先加设基本和梁板柱，再拆掉内外墙及各多层板的作法，只是施工先拆内外墙及板，对外开放墙面造成失衡，虽然加设临时性支撑点，其支撑点将危害施工室内空间且形变再所难勉，会使更新改造施工有不安全性要素的存有。

    负载对结构加固工程施工的危害 有关结构加固工程施工全过程中，常出現的负载状况 加固工程在勾勒外载荷实际效果下，由于布局物的实践活动工作中情况同国际惯例核算有收入支出或核算不思索，进而在一些位置导致次应力造成布局裂开。比如两铰斜拉桥拱脚勾勒经常采用按置“X”形建筑钢筋、一起降低该点横断面限度的方式勾勒铰，加固工程基础理论核算该点不容易存有弯距，但实践活动该铰仍然可以抗弯强度，以至展现裂缝而导致建筑钢筋生锈。公路桥梁布局中经常要求凿槽、打洞、设定牛腿等，在国际惯例核算中无法用精 l 确的图示开展仿l真模拟核算，一般根据亲身经历设定纵向钢筋。讨论标出，支承预制构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔眼相邻满布，产生无穷无尽应力列出的。 在长跨预应力连续梁中，经常在跨内根据横截面内功要求断开钢束，设定锚头，而在钢筋锚固横断面相邻经常可以见到裂缝。因此，若处理不当之处，在这种布局的拐角处或预制构件样子骤变处、纵向钢筋断开处简洁明了展现裂缝。实践活动工程项目中，次应力裂缝是产生载荷裂缝的普遍原因。次应力裂缝多属预应力、抗拨、裁切特性。次应力裂缝都是由载荷导致，仅是按国际惯例一般不核算，但随之当代核算技巧的逐步完善，次应力裂缝都是可以保证有效列式计算的。加固工程在勾勒上，应留意避免布局骤变（或横断面骤变），当不能逃避时，应做一部分处理，如拐角处做圆弧，骤变处制成突然变化衔接，加固工程一起提升构造配筋图，拐角处加配斜向建筑钢筋，有关很大孔眼有标准时可在附近设定护边缘钢。